Apabila penggulungan gegelung penggulungan motor, bilangan gegaran gegelung harus dilaksanakan dengan ketat mengikut parameter motor. Bagi motor, bilangan giliran lebih kurang akan mempunyai kesan tertentu ke atas motor.
Gegelung motor adalah sebahagian daripada litar pemegun motor, apabila motor dikuasakan, jika bilangan gegelung motor kurang daripada yang sebenarnya, dan kuasa motor agak besar, jadi arus akan meningkat, akan menyebabkan ketumpatan fluks motor akan meningkat dan ketepuan, akhirnya akan membuat pemanasan motor serius, mengakibatkan pembakaran motor.
Lebih daripada beberapa pusingan motor bukan sahaja akan membazirkan dawai, tetapi juga meningkatkan rintangan dan reaksi penggulungan motor, yang pasti akan menjejaskan prestasi motor. Pertama, selepas menambah bilangan giliran, rintangan penggulungan motor akan meningkat, dan arus akan berkurangan, yang jelas akan mengurangkan kuasa motor. Yang kedua adalah untuk meningkatkan penggulungan, prestasi luaran kelajuan motor akan melambatkan selepas kuasa, tetapi dapat melanjutkan hayat perkhidmatan motor.
Oleh itu, dalam proses penggulungan stator motor, adalah perlu untuk memasukkan gegelung mengikut diameter asal dan jumlah asal giliran mengikut keperluan sebenar, tidak kurang atau lebih penggulungan, jika tidak, sukar untuk mencapai keperluan prestasi sebenar.
