Motor pengurangan ialah badan bersepadu pengurang dan motor (motor). Badan bersepadu ini juga biasanya dirujuk sebagai motor pengurangan gear atau motor pengurangan gear. Biasanya, motor pengurangan dihasilkan di kilang, disepadukan dan dipasang, dan kemudian dibekalkan sebagai satu set dengan motor.
Semasa proses pemasangan motor pengurangan, pemeriksaan berikut perlu dijalankan:
(1) Pemeriksaan getaran kilasan
Nilai getaran kilasan adalah parameter penting untuk mengukur kualiti motor pengurangan. Memandangkan keadaan kerja sebenar, daya 15kN (berat kenderaan) dikenakan pada motor. Kelajuan getaran motor pengurangan dalam kes ini dikehendaki kurang daripada 2.8mm/s, dan tiada getaran yang tidak normal. Instrumen ujian utama ialah meter getaran kilasan dan penderia getaran kilasan. Untuk memudahkan proses ujian, alat ujian perlu direka bentuk secara bebas. Keperluan kawalan adalah sama seperti pemeriksaan kedap udara, yang merupakan pemeriksaan rutin dan mesti diperiksa untuk setiap unit.
(2) Pemeriksaan kedap udara
Untuk motor pengurangan, kebocoran minyak sering berlaku semasa operasi sebenar disebabkan oleh kedap udara yang lemah pada kotak pengurangan. Oleh itu, pemeriksaan kedap udara (kebocoran minyak) sangat diperlukan. Kaedah khusus ialah: semasa proses pemasangan pengurang, sebelum proses mengisi bahan api, ujian ini dijalankan, dan pengurang ditekan kepada 0.1 5MPa melalui penekan. Di bawah keadaan ini, diperlukan bahawa tiada kebocoran selama 20 saat, iaitu tekanan kekal tidak berubah. Instrumen ujian utama ialah tolok tekanan ketepatan. Keperluan kawalan adalah untuk mempunyai proses ujian ini semasa proses pemasangan pengurang, dan untuk membuat rekod ujian untuk setiap motor.
Apabila Chaoya menghasilkan dan memasang motor pengurangan, ia mesti mematuhi keperluan di atas untuk pemeriksaan untuk memastikan kualiti. chaoya membangunkan dan menghasilkan kotak gear pengurangan mikro, motor pengurangan dan produk lain, yang digunakan dalam pemacu perindustrian, rumah pintar, robot dan bidang lain
