Pada masa motor bergerak ke arah kecekapan tenaga yang tinggi, motor yang disikat beralih ke motor tanpa berus. Perbezaan antara motor berus dan berus adalah bahawa motor tanpa berus tidak mempunyai berus atau komutator. Berus, alat yang sangat ciri dan sering mengkritik motor yang disikat.
Berus motor digunakan di antara bahagian tetap dan berputar mesin berputar seperti motor atau penjana, dan digunakan dalam cincin komutator atau slip motor sebagai sentuhan gelongsor untuk mengeksport dan mengimport arus elektrik, dan mereka adalah komponen teras motor berus.
Jenis berus motor dan kelebihan dan kekurangannya
Dalam sejarah panjang pembangunan motor berus, berus telah melalui lelaran yang panjang, dalam pengesahan pasaran jangka panjang dan pengesahan teknikal, sebahagian besar motor berus kini digunakan dalam berus karbon, produk grafit sebagai bahan utama, iaitu Campuran dengan nisbah serbuk logam yang berbeza untuk meningkatkan prestasi.
Motor berus awal, akan diperbuat daripada berus dawai tembaga, kekerasan berus ini, penggunaan jangka panjang akan menghasilkan pakaian yang serius pada berus dan komutator, dari masa ke masa akan menjadikan kecekapan motor dikurangkan, dan juga menghasilkan percikan api dan masalah tersembunyi yang lain. Dan proses kehilangan ini sangat cepat, kos penyelenggaraan tidak rendah, berus logam tulen oleh itu dihapuskan.
Walaupun berus karbon juga haus, haus hanya berlaku pada berus, dan tahap haus agak rendah, dan tidak akan merosakkan komutator. Selain itu, reka bentuk motor hari ini sering menggunakan slot pemegang berus kedudukan tetap dan perhimpunan kabel musim bunga berus gabungan yang sesuai dengan slot, dan berus yang dipakai boleh diganti dengan mudah.
Jenis utama berus karbon yang tersedia hari ini adalah berus karbon grafit semulajadi, berus karbon grafit elektrokimia, dan berus karbon grafit logam. Berus grafit semulajadi adalah rendah kekerasan, tetapi mempunyai pelinciran yang lebih baik dan prestasi koleksi semasa yang sangat baik. Kebanyakannya digunakan dalam motor DC kecil dan sederhana dengan operasi lancar dan kelajuan sederhana, dan sebahagian daripadanya boleh digunakan dalam cincin pengumpul penjana turbin berkelajuan tinggi, kebanyakannya dalam siri S3 dan S6.
Berus grafit elektrokimia lebih dekat dengan berus grafit semulajadi dari segi prestasi dan kekerasan yang lebih tinggi daripada berus grafit semulajadi, dengan komutativiti yang sangat baik dan prestasi lubricating diri. Umumnya, pekali rintangan berus dan penurunan voltan berus adalah besar, dan prestasi memakai sangat baik digunakan, dan haus pada komutator sangat kecil.
Kerana prestasi komutasi yang sangat baik, berus grafit elektrokimia yang diwakili oleh D374 dan D479 mempunyai sejumlah besar aplikasi dalam motor DC berkelajuan tinggi dengan komutasi yang sukar.
Berus karbon grafit logam, berbeza dari dua berus di atas, ciri -ciri logamnya lebih menonjol, prestasi yang lebih baik dalam kekonduksian elektrik, walaupun mengambil kira sebahagian daripada ciri -ciri geseran grafit, tetapi tidak sebaik dua jenis berus grafit di atas di atas Dalam rintangan haus, tentu saja, pilihan berus karbon grafit logam secara semulajadi untuk ciri -ciri kekonduksian elektriknya.
Berus karbon grafit logam dalam kandungan tembaga perbezaan, menentukan pekali rintangan dan saiz ketumpatan arus yang dibenarkan. Kandungan logam tinggi J102 dan berus karbon grafit logam lain mempunyai pekali rintangan yang sangat kecil dan membolehkan ketumpatan arus yang sangat tinggi untuk lulus, yang bermaksud bahawa berus ini mempunyai kapasiti beban yang tinggi.
Secara keseluruhannya, berus karbon grafit logam sesuai untuk voltan rendah, motor semasa yang tinggi dengan beban tinggi dan keperluan komutasi yang rendah.
Pertimbangan motor yang disikat untuk berus
Berbanding dengan motor tanpa berus, motor yang disikat agak matang dalam proses pembuatan, struktur yang mudah, dan agak mudah untuk direalisasikan dalam kawalan, terutamanya ia juga lebih rendah dalam kos, dan motor yang disikat masih dipilih untuk banyak senario. Satu lagi sebab penting ialah motor yang disikat mempunyai tork permulaan yang besar semasa permulaan, yang dapat dengan cepat memulakan dan mencapai kelajuan yang diberi nilai, yang sangat sesuai untuk senario aplikasi menghasilkan tork besar dalam masa yang singkat.
Untuk bahagian senario ini, pilihan berus sangat penting untuk motor. Pada masa kini, keperluan pertama motor adalah bahawa berus harus mempunyai bunyi yang rendah dan tidak sepatutnya mempunyai potensi bahaya percikan. Terutama dalam beberapa senario suhu tinggi, penurunan voltan sentuhan pada permukaan yang berulang terlalu besar dan percikan api mudah dihasilkan. Dalam kes ini, berus keras atau berus kasar khas harus digunakan untuk mengurangkan bahaya tersembunyi.
Selanjutnya, ia adalah keperluan motor untuk haus dan lusuh. Walaupun haus dan lusuh tidak dapat dielakkan, penting untuk menggunakan berus selama mungkin, dengan sedikit haus dan lusuh pada cincin komutator atau pemungut.
Di samping itu, walaupun tidak mungkin untuk membuat motor berus untuk mencapai kecekapan tenaga yang tinggi, aplikasi semasa juga memerlukan kehilangan kuasa elektrik berus dan kehilangan mekanikal sekecil mungkin, selepas semua, motor untuk pembangunan kecekapan tenaga yang tinggi.
Ringkasan
Di dalam motor untuk pembangunan kecekapan tenaga yang tinggi, banyak aplikasi motor berus mempercepatkan transformasi motor tanpa berus, seperti aplikasi perengkuh elektrik pada dasarnya menyedari latihan berus, elektrik, tekanan tinggi dan aplikasi motor taman juga mempercepatkan proses penukaran. Dalam perkembangan tanpa berus sekarang, motor yang disikat dalam beberapa aplikasi masih mengekalkan beberapa kelebihannya yang wujud, aplikasi -aplikasi ini mengenai pilihan berus adalah penting.
