Kotak gear pengurangan adalah struktur pemacu biasa yang digunakan dalam pelbagai bidang. Pemasangan dan penggunaan kotak gear pengurangan secara langsung berkaitan dengan kesan operasi kotak gear pengurangan. Cara memasang dan menggunakan kotak gear pengurangan secara munasabah, perhatikan perkara berikut:
Langkah berjaga-jaga sebelum pemasangan:
1. Periksa sama ada saiz padanan lubang (atau aci) yang disambungkan ke kotak gear memenuhi keperluan.
2. Aci pemasangan hendaklah dibersihkan sebelum digunakan, dan periksa sama ada aci pemasangan mempunyai calar dan kotoran. Jika ada, ia perlu dibersihkan.
Langkah berjaga-jaga semasa proses pemasangan:
1. Apabila memasang bahagian pemacu pada aci keluaran kotak gear pengurangan, perhatian mesti diberikan kepada operasi lembut. Dilarang menggunakan alat seperti tukul untuk pemasangan kasar. Gunakan benang dalaman lekapan pemasangan dan aci hujung untuk pemasangan, dan tekan bahagian pemacu ke dalam pengurang dengan daya skru pada bolt. Ini boleh melindungi bahagian dalaman pengurang daripada kerosakan.
2. Apabila memasang kotak gear pengurangan, beri perhatian khusus kepada pemusatan paksi tengah pemacu. Ralat pemusatan tidak boleh melebihi pampasan penggunaan gandingan yang digunakan oleh pengurang. Selepas pengurang dijajarkan mengikut keperluan, kesan pemanduan yang lebih ideal dan hayat perkhidmatan yang lebih lama boleh diperolehi.
3. Bahagian sambungan memandu kotak gear pengurangan hendaklah dilengkapi dengan peranti pelindung apabila perlu, seperti tonjolan pada bahagian sambungan atau gear, gegancu, dll. Jika beban jejarian pada aci keluaran adalah besar, jenis bertetulang juga harus dipilih.
4. Penetapan kotak gear pengurangan adalah penting, dan ia harus stabil dan teguh. Secara umumnya, kita harus memasang pengurang pada asas atau tapak mendatar. Jika pengurang tidak diperbaiki dengan baik, ia akan menyebabkan getaran, bunyi yang tidak normal, dsb., dan motor pengurangan itu sendiri akan rosak tanpa perlu.
5. Secara amnya tidak dibenarkan menggunakan tukul untuk mengetuk takal, gandingan, pinion atau gegancu ke dalam aci keluaran, yang akan merosakkan galas dan aci.
6. Kotak gear pengurangan hanya boleh dipasang pada struktur sokongan yang rata, menyerap hentakan dan tahan kilasan
